搬家公司尋找新出路玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)加
搬家公司尋找新出路玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)加
這兩年,整車全部家當(dāng)浩浩蕩蕩的搬家場面越來越少見了
“一號貨車”等APP殺入搬家市場
“搬好啦!上周六晚上連夜搬的,我媽說8月29日是吉日,前后的日子不是公歷不爽就是農(nóng)歷不佳,結(jié)果我開車緊趕慢趕,在8月30日零點(diǎn)前踏入新家門。”前天,好幾天沒在QQ群里露面的歡歡媽終于冒泡了。
和歡歡家一樣,現(xiàn)在越來越多的杭州人選擇了輕裝搬家,除了鋼琴、紅木家具這樣的貴重大件非得勞駕搬家公司,其余基本上選擇自力更生。
而讓杭州搬家市場的生意爭奪戰(zhàn)愈發(fā)熱鬧的是,今年上半年,“58到家”、“一號貨車”等新興O2O產(chǎn)品殺進(jìn)杭州,玩的是移動互聯(lián)網(wǎng)營銷招數(shù)“搬家前,找我,先來領(lǐng)券”?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”風(fēng)口前,各種類型的搬家公司紛紛調(diào)整生存策略,努力讓自己適應(yīng)形勢活下去。
變遷: 以前瓶瓶罐罐都要搬,現(xiàn)在流行拎包入住
老杭州搬家,最信賴的是找三替。習(xí)慣也好,口碑也罷,這些年不少杭州人搬家還是會打電話找三替。
三替集團(tuán)搬家部經(jīng)理包衛(wèi)紅告訴記者,今年搬家的業(yè)務(wù)很不錯。因?yàn)楹贾菔姓吸S標(biāo)車,很多廢舊車輛更新,但過程比較慢,市場集中度就大了許多。由于小的搬家公司沒有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),時(shí)常打著低價(jià)攬客,又坐地起價(jià),整個(gè)搬家市場魚龍混雜,規(guī)范程度有待提高。而三替在杭州積攢了二十多年的口碑,員工有五險(xiǎn)一金相對流動性較小,很多都是很有經(jīng)驗(yàn)的搬家工人,客戶認(rèn)可程度還是不錯的。
和記者聊起來,包衛(wèi)紅也有印象,以往那些整車浩浩蕩蕩,全部家當(dāng)都帶上的搬家場面越來越少了?,F(xiàn)在杭州人搬家,往新房子里搬大家具的很少了,大多數(shù)人只帶走衣物,甚至大家電都少了很多。這樣一來,搬家工人輕松不少。
市場的變化,搬家工人最有體會。汲強(qiáng),山東大漢,今年43歲,二十多年前進(jìn)三替公司,做的就是搬家業(yè)務(wù)。
“像我單車一天最多能搬4戶家庭,雙休日和逢八的日子是最忙的。有些家具和家電普通人自己搬運(yùn)會有比較大的難度,即使自己有車,很多人還是會委托我們來完成?!?汲強(qiáng)說,和十幾年前人們搬家比起來,以前的人搬家都是瓶瓶罐罐的什么都要搬過去,很瑣碎?,F(xiàn)在流行拎包入住,除了貴重的紅木家具或鋼琴、家電需要搬運(yùn)的,基本上都是幾個(gè)軟包搬過去就可以了?!艾F(xiàn)在連床都很少搬來搬去了?!彼f。
市場: 住家比例減少,單位搬遷比重上升
8月末,記者跟著汲強(qiáng)出了趟車體驗(yàn)了一下搬家工作。早上8點(diǎn),汲師傅從三墩的家中出發(fā)。先到位于紫荊花路的三替公司門店打卡上班。這天,公司派給他的單子是從杭師大音樂學(xué)院玉皇校區(qū)將一些辦公家具等搬到轉(zhuǎn)塘新校區(qū)。
稍作準(zhǔn)備,汲強(qiáng)開車和工友出發(fā)了。忙到天黑,順利收工。整個(gè)搬運(yùn)過程不慌不忙。
原來,隨著住家搬家業(yè)務(wù)的比例逐漸降低,三替近年接了不少給大單位搬家的單子。前不久,公司剛給富陽一家醫(yī)院做了搬遷。搬家公司從應(yīng)標(biāo)開始做準(zhǔn)備,所有的醫(yī)療器械、住院部乃至病案都一一清點(diǎn),按照客戶的要求妥當(dāng)?shù)匕崴偷叫碌刂?。過幾天,汲強(qiáng)和伙伴們還要把幾百臺鋼琴搬到轉(zhuǎn)塘的音樂學(xué)院去。這可是技術(shù)活,一般的搬家公司接不了。
技術(shù)活不怕被人搶,愁的是難找壯勞力?!拔飪r(jià)漲了人工費(fèi)也變高了,2005年的時(shí)候我們搬家,起步價(jià)大概是200多元。到了2013年的時(shí)候,搬家起步價(jià)已經(jīng)是350元了,到今年(2015年)已經(jīng)漲到450元起步?;旧厦磕臧峒覙I(yè)務(wù)的費(fèi)用都會調(diào)一次價(jià),幅度不大。現(xiàn)在搬家很多地方有電梯,比以前輕松多了,但年輕人還是不愿意做這種體力活的,年輕的勞動力很難找?!奔硰?qiáng)說。
包衛(wèi)紅給記者翻了一下公司近幾年的業(yè)務(wù)報(bào)表,現(xiàn)在單位搬家業(yè)務(wù)已經(jīng)占了三替搬家40%的比重,個(gè)人住家比例基本維持在40%上下,此外公司還有20%的業(yè)務(wù)來自零售快運(yùn)。
透視: 搬家變遷也是經(jīng)濟(jì)的晴雨表
作為三替集團(tuán)當(dāng)家人的陶曉鶯,平日里很喜歡和員工聊天。早兩年,三替搬家公司的員工和她拉家常時(shí)說,“不知道為什么(最近)很多小公司的人把寫字樓里的東西搬到家里去?”說這番話的時(shí)候恰好是2008年金融危機(jī)剛開始的時(shí)候。
陶曉鶯是個(gè)樂觀派,她對員工說,“什么時(shí)候那些人再把東西搬回寫字樓,經(jīng)濟(jì)就回暖了?!?/span>
又過了幾年,員工們告訴陶曉鶯,外面很多年輕人不再是過著朝九晚五的生活,他們喜歡自己創(chuàng)業(yè),當(dāng)老板。沒過多久,杭州就成了創(chuàng)業(yè)者的天堂。業(yè)務(wù)做得好,公司就會不斷招人,換大的辦公場地。公司搬家的業(yè)務(wù)開始逐年上升。
搬家工人在揮灑汗水的同時(shí),也第一時(shí)間感知了經(jīng)濟(jì)的冷暖。
曾經(jīng)有很長一段時(shí)間,陶曉鶯很欣慰,三替解放了普通人,不用“螞蟻搬家”,不必勞煩親朋好友興師動眾地借車子、叫壯丁,事后也不用燒一大桌菜請客犒勞親友。只要舍得花錢,搬家可以“君子動口不動手?!?/span>
新景: APP殺入小件貨運(yùn)市場,搬家也開始O2O
哪想到,十多年后,風(fēng)水又變了。杭州人搬家,就跟外國人一樣,自己開個(gè)小車,就把零散東西給帶走了。真有重物,也不是去信報(bào)箱里找小廣告,而是打開手機(jī),上58同城、趕集網(wǎng)這些生活服務(wù)類網(wǎng)站,那里有上萬家公司趴著等著接活,輕輕松松就能貨比三家。
“一號貨車”,是今年上半年殺入杭州市場的新興互聯(lián)網(wǎng)公司。和“一號快車”名字相仿,這家互聯(lián)網(wǎng)公司的口號是“讓貨運(yùn)更智慧”,通過移動互聯(lián)網(wǎng)思維整合同城貨運(yùn)貨源,為貨主和司機(jī)搭建一個(gè)透明化的平臺。比如你要往新家搬運(yùn)一些小東西,可以在打包之后,拿出手機(jī),跟打車軟件一樣,輸入舊址的地址,手機(jī)平臺立即會顯示你的周邊有多少輛貨車,你是要小面包車還是微型貨車,想在什么時(shí)候搬家,系統(tǒng)會快速地幫你預(yù)估總里程和費(fèi)用。
“一號貨車”市場負(fù)責(zé)人彭先生告訴記者,今年3月進(jìn)入杭州市場后,用戶增長很快。為了規(guī)范市場,約束貨車司機(jī),公司后臺參用了淘寶的方式,引入積分等考評機(jī)制。和滴滴快的一樣,作為互聯(lián)網(wǎng)平臺,“一號貨車”整合的同樣是前端的用戶(或貨主)需求和后端的車輛供應(yīng)。當(dāng)初設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候并沒有把搬家列為目標(biāo)市場,然而,搬家功能被用戶發(fā)現(xiàn)主動試用后收效不錯,屬于無心插柳的結(jié)果。雖然搬家的客戶群不會是高頻用戶,但能開辟這塊新市場也是好事。
互聯(lián)網(wǎng)平臺的出現(xiàn),解決了信息不對稱的問題,貨主只需要在平臺上發(fā)布運(yùn)貨需求信息,司機(jī)就可基于移動互聯(lián)網(wǎng)的LBS(注:基于位置的服務(wù),是指通過電信移動運(yùn)營商的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)或外部定位方式,獲取移動終端用戶的位置信息,在GIS平臺的支持下,為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù))功能搶單。此外,互聯(lián)網(wǎng)平臺的出現(xiàn)也重塑貨運(yùn)的價(jià)格體系。在客運(yùn)領(lǐng)域,出租車的價(jià)格基本確定,而貨運(yùn)則并無一個(gè)明確標(biāo)準(zhǔn)。
彭先生說,“一號貨車”會根據(jù)每個(gè)城市已經(jīng)默認(rèn)的價(jià)格體系(司機(jī)約定俗成的價(jià)格,不確定性比較大),經(jīng)過系統(tǒng)計(jì)算,在交易時(shí)給出一個(gè)參考價(jià)格,同時(shí)采用“起步價(jià)+距離(公里數(shù))”的方式計(jì)費(fèi)。這一模式使得傳統(tǒng)模式下的原始講價(jià)模式升級為可量化的數(shù)字計(jì)費(fèi)。傳統(tǒng)模式下的同城貨運(yùn),其痛點(diǎn)還在于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)良莠不齊?;ヂ?lián)網(wǎng)平臺可以制定標(biāo)準(zhǔn),通過事前認(rèn)證和事后處罰,保證司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量。
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